<dd id="113zd"><noscript id="113zd"></noscript></dd>

        
        
      1. <dd id="113zd"><track id="113zd"></track></dd>
        1. <th id="113zd"><track id="113zd"></track></th>
          <em id="113zd"></em>

          <legend id="113zd"><pre id="113zd"></pre></legend>
        2. <dd id="113zd"><center id="113zd"></center></dd>
            新聞類別
            公司新聞
            行業動態
            產品知識
            聯系方式
            無錫龍盛推桿機械制造有限公司
            電話:+86-0510-83557548
            傳真:+86-0510-83555150
            聯系人:管偉峰
            手機:13951567663
            網址:www.www.tdstek.com
            郵箱:lsddtgcom@126.com
            地址:江蘇省 無錫市 楊市保陽路3號
             
            當前位置--> 網站首頁 --> 新聞中心
            柴油機汽缸蓋裂紋原因分析及預防
            關鍵詞:電動推桿、DL電動推桿、DG電動推桿、電動缸、LAP電動推桿 添加時間:2020-12-3
            在柴油機的運行過程中,由于部分汽缸蓋使用年限長,體腔內的鑄造缺陷會漸漸暴露出來,延伸到表面后形成裂紋造成漏水、竄油和竄氣。尤其汽缸蓋竄氣會引起費油功率降低。 
            汽缸蓋竄氣表現在,一是氣門竄氣。由于穩壓箱排污不徹底,進入燃燒室的空氣不夠清潔或燃油在燃燒室內燃燒不完全形成的碳化顆粒,在氣門與氣門座口密封環帶處形成嚴重拉傷,使氣門在關閉狀態下密封不嚴,高溫高壓的燃氣由此竄出:氣門與氣門座口在研磨時不符合要求,達不到密封效果也會造成竄氣;氣門密封面硬度低、硬化層脫落。二是汽缸蓋安裝密封面竄氣。組裝汽缸蓋時,密封調整墊表面不清潔、有顆粒狀異物或墊片表面鍍層脫落都會在密封面出現局部間隙,造成汽缸蓋竄氣。三是噴油器安裝孔竄氣。 四是電動推桿。

            1)裂紋產生的部位 
            車用柴油發動機汽缸蓋上裝有進、排氣門,噴油嘴以及副室發動機的燃燒室等各種零部件,構造復雜,直接接受高溫燃燒氣體的壓力作用,產生高機械應力及熱應力,特別是正對燃燒室的缸蓋中心部位,熱負荷非常大。由于在中心部位布置冷卻水套的困難性,往往使水道狹窄、水流不暢。如設計不妥或鑄件質量不好,在此鼻梁三角帶有飛邊、黏砂等的堵塞,致使此處冷卻條件很差。因此,使燃燒產生的高熱不能很快散出,造成局部溫度急劇上升,超過材料所允許的耐熱范圍而產生熱疲勞裂紋。導致大部分缸蓋裂紋都產生在鼻梁部位,即進、排氣門之間,或噴油嘴座孔和進、排氣門座孔之間。如W型直噴式燃燒室,兩氣門和噴油嘴的布置要盡量靠近汽缸中心,使噴油嘴孔與進、排氣門座孔之間位置狹小,在噴油嘴底孔與排氣門座孔之間產生裂紋。預燃室式發動機缸蓋,裂紋經常發生在預熱室座孔至缸筒之間。當然,也會因設計不當等原因在其它部位產生裂紋。
            2)裂紋產生的原因分析
            車用柴油發動機汽缸蓋發生裂紋的原因,大多由于缸蓋處于不正常的高溫下工作產生熱應力所致;诣T鐵缸蓋的允許溫度一般為:普通為350℃以下,低合金為375℃以上。當溫度超過鑄件的臨界溫度時,材料的抗變強度下降,產生塑性變形,這是產生殘余拉伸應力的主要原因,而殘余拉伸應力的存在,是缸蓋產生熱疲勞裂紋的癥結所在。
            當發動機以全負荷工作時,對準燃燒室的缸蓋鼻梁部位溫度很高,使金屬膨脹,但是受周圍緊固螺釘等的限制,因而產生壓縮壓力。特別是當此時缸蓋底板熱面溫度高達375℃以上時(對于低合金鑄鐵而言),超過了鑄件的抗蠕變強度,使鑄件的抗變性能急速下降。這樣,在高溫下持續一段時間,鑄件就會因蠕變而產生塑性變形。而當發動機息速或停轉時,汽缸蓋冷卻收縮,而使這部分金屬材料產生拉伸應力。因此,發動機在使用過程中,缸蓋鼻梁部位的金屬不斷地拉縮,最終造成疲勞損壞,即熱疲勞,缸蓋裂紋屬于低周疲勞損壞。
            3)使用方面防止裂紋產生的措施
            汽缸蓋在檢修過程中須做水壓試驗。如果水壓設備不良、各密封堵密封不住會造成腔內水壓達不到試驗要求,輕微裂漏不易被發現,且觀察角度不良還會存在漏檢。修理作業中嚴格執行工藝要求,如缸蓋螺栓未能按規定的順序和扭矩緊固,緊固力不均勻等,都會導致汽缸蓋變形或螺栓孔附近產生裂紋。使用中,應采用有防垢添加劑的冷卻水,防止水垢的產生。在冷卻水中無防凍劑的情況下,冬天要排空冷卻水。并在啟動前定要加水,若啟動后加冷卻水或發動機處于高溫狀態下突然加注冷水,會造成局部熱應力過大,使缸蓋產生裂紋。
            切忌發動機在使用運轉過程中斷水或開鍋現象的產生,否則會使溫度急劇上升,如這時加入冷水,會使缸蓋產生裂紋。禁止發動機長時間在超負荷條件下工作,否則缸蓋內應力過大,產生變形或裂紋。不要在冷車啟動后突然加載,使溫度急劇上升。否則,經這樣數次的“冷-熱”循環就會使缸蓋產生裂紋。
            国人国产免费av影院_精品国产自在天天线2019_午夜拍拍拍无档视频免费_最新在线观看免费的a站 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>